一文看透新能源汽车电控系统技术
来源:欧宝手机网页版 发布时间:2024-02-22 13:02:15新能源汽车电控系统,狭义的讲是指整车控制器,广义上讲,则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。
整车控制器作为电动汽车中央控制单元,是整个控制管理系统的核心,也是各个子系统的调控中心。VCU的基本功能是协调管理整车运作时的状态,包括采集电机及电池状态,采集加速踏板信号、制动踏板信号、执行器及传感器信号,根据驾驶员意图综合分析做出相应判定后,监控下层各部件控制器动作。
电机控制器的作用主要是接收整车控制器的扭矩报文指令,进而控制驱动电机的转速与转动方向;另外,在能量回收过程中,电机控制器还要负责将驱动电机副扭矩产生的交流电进行整流回充给动力电池。
相比前两个控制器,电池管理系统相对来说还是比较“年轻”,其基本功能包括:电池物理参数实时监测、在线诊断与报警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。
在新能源汽车电控系统模块设计基础上,壹为汽车把专用车整车电控系统分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。
在电动车上,高电压的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统,其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。
新能源电动车的动力来源是动力电池,动力电池的电压大多在100~400V,输出电流可达300A,动力电池的容量影响整车的续航能力,同时也影响充电时间和效率。
电机控制器将高压直流电转换为交流电,并与整车其他模块进行信号交互,实现对驱动电机的有效调节。其工作效率更加高,达到85%以上,与传统汽车相比,其能源利用率更高,可以缩短资源浪费。
高压调节系统高压调节系统的作用主要是通过高压配电箱实现的,高压配电箱由许多高压继电器和高压熔断器组成,内部还内置相关芯片,实现与相关模块的信号通信,保证整车高压用电安全。
电动汽车低压电气系统主要由DC/DC功率变换器、辅助蓄电池和若干低压电器设备组成。电动汽车的低压电器设备最重要的包含灯光系统、仪表系统和娱乐系统等。目前,低压电气系统一般会用12V/24V直流电源作为整车低压电源,一方面为灯光和雨刮器等常规低压电器供电,另一方面为整车控制器、电机控制管理系统、电池管理系统和高压设备的控制器及冷却电动水泵等辅件供电。
听闻环球车享的分时租赁新能源汽车已在黄山市开始步入试运营阶段,我们暂且不论市场反应如何,这一决策肯定会给广大市民带来更多的便利,给市民带来一种全新的交通方式,进一步促进了城乡的发展。下面就来了解以下共享汽车会给市民带来哪些便利? 体验:借车流程简单快捷 “共享汽车”租车方便吗?近日,记者现场体验。 该公司市场部总监徐海珠介绍租车前操作流程,先在手机上下载EVCARD的APP,并进行注册和信息登记。刚注册时需提供身份证和驾驶证信息,一定要把这些照片信息拍清楚,后台才能进行认证办理会员。在注册、缴纳1000元押金后,就可使用APP租车。 在公司总部附近地下停车场,记者看到已投放市场的五辆江淮IEV6E绿色新能源汽车,白
新能源汽车的核心一定不是体现在无人驾驶、智能座舱、内饰屏幕,真正体验车企造车技术的是三电系统——“三电”(电池、电控、电驱动)。 一、电池 现阶段电池仍旧是新能源汽车整车成本占比最高的一项大约在40%左右。 动力电池在新能源汽车上一般又称为动力蓄电池,是指为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池,大多数都用在接受和存储由外置充电装置和制动能量回收装置提供的电能,并通过高压配电系统为驱动电机、电动空调压缩机、PTC 加热器等高压用电设备提供电能。 关乎到汽车的续航能力及行车安全等等诸多方面。电池的关键在电芯,电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。 正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、三元锂、钴酸锂、锰酸锂以及镍氢电池等。
“电池、电机、电控”三电系统解读 /
先是格力电器,再是新能源汽车,董明珠在投资上乐此不疲。其曾在三年里对格力电器进行了30多次增持,并在一年里耗资超10亿元增持银隆,成为第二大股东。 近日,格力电器董事长董明珠在两会驻地接受了记者正常采访时表示:“我在投资上不会太过关注收益和分红。在长期资金市场,大家都要清醒地去投资,不能有投机心理。” 同时,董明珠向记者透露了对格力电器的最新规划。今年年初,董明珠曾在格力电器内部宣布,2018年,格力的销售管理要彻底变革。 对于怎么样做此次改革,董明珠称:“在互联网时代,如果格力在销售体系上仅仅走京东等电商的模式,那么经销商肯定会失业。格力将把现代化工具运用到现在的销售体系中。格力在全国有这么多年专卖店,我们将利用大数据把全网
根据中汽协近日发布的数据, 新能源汽车 产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比增长94.9%和111.6%,上半年表现远远好于前几年。1-6月间,我们国家新能源乘用车共销售35.5万辆,同比增长70%;新能源商用车共销售5.8万辆,同比下滑29.9%。其中,在1-6月的新能源汽车销量构成中,新能源乘用车方面,纯电动乘用车占据一半以上销量,占比63%;插电式混合动力乘用车增长迅猛,占比23%。新能源商用车方面,纯电动商用车占比13%;插电式混合动力商用车占比最少,只占1%的份额。 面对上半年累计销售不足50万辆的成绩,中汽协表示:按照往年的正常规律而言,车市的“淡季”往往处于上半年,但对于新能源汽车市场,由于目前正处于政
过去几年,在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下,自主品牌动力电池取得了长足的进步,2017年宁德时代更是取代松下跃居全球动力电池出货量第一。但补贴逐步退坡、松下等国外电池巨头欲重新进军国内市场都让自主品牌倍感压力重重。关键时刻,由中汽协主导的动力电池白名单申报提上日程,动力电池白名单究为何物?是再建保护墙还是要收拾落后产能?为何不少企业胆战心惊?对于消费者而言,又能否让自主新能源汽车用上质优价廉的“中国芯”?诸多问题,请看本期深度分析。 一、中汽协一纸通知引发波澜 2018年4月27日,中汽协官方网站发布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》,通知指出:将由中国汽车动力电池产业创新联盟组织实
近日,百度发布《2014-2015中国汽车行业网民搜索行为报告》(以下简称报告),报告从国民汽车行业搜索行为、汽车行业品类分布格局、新能源车搜索趋势、汽车搜索指数排行榜四个维度详细展现了汽车行业的搜索现状。 其中,新能源汽车关注度呈现爆发式增长,它也代表着汽车行业未来的发展趋势。那么,新能源车搜索呈现出什么样的趋势?不同车型、地域市场又有怎样的特征?网友最关注新能源车的哪几个方面?报告通过大数据进行了解答。 2014年新能源汽车关注度翻番 在2014年百度搜索中网民对新能源汽车搜索量增长108%,而国内新能源汽车的销量也达到270%的增量。该现象表明,在国内环保观念日益加强、各地良好政策相继落实的背景下,中国
2016年, 比亚迪 拿下国内 新能源汽车 市场25%的份额,吉利排名第二,市场占有率占14%,说这两家企业占下国内 新能源汽车 市场的“半壁江山”也并不为过。不妨让我们细细端量下这两家土生土长成长起来的本土民族汽车品牌的今日,推断下他们的明天。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 比亚迪向左吉利向右 新能源车向哪? 一、发展的策略:都坚持向 新能源汽车 转型 比亚迪 和吉利在产品策略上的取向是一致的,都坚持由传统汽车向新能源汽车转型,两家不同的是 比亚迪 从一开始就坚持插混式和纯电动并举,而吉利则从一开始就以纯电动起家。 比亚迪向左吉利向右 新能源车向哪? 比亚迪自2003年以2
核心提示:每隔一段时间,网络上就会出现质疑新能源汽车的文章,主要观点认为,电动车的动力源大多数来源于于煤电,电池的生产和回收过程不环保;和传统燃油车相比,电动汽车技术水平低;性价比不高。果真如此吗? 一辆辆比亚迪E6电动汽车正在从深圳总装工厂驶下生产线 山西太原市民在街头乘坐电动出租车 上海安亭国际汽车城向消费的人提供包括特斯拉在内的各种电动车进行试驾体验。 核心提示 近年来,随着 新能源汽车 推广力度加大,产业加快速度进行发展,慢慢的变多的消费者开始接受并购买新能源汽车。然而,对新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,社会上还有不少质疑的声音。电动汽车环保与否,产业发展前
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